BASLER巴斯勒调节器维修短路故障的排查法
短路现象在船舶照明中很常见，发生跳闸，或是打火现象，多是由于电路短路造成的。短路故障可以使用万用表的电阻档，在断电的情况下进行测量排查，但在船舶照明系统中，排查此类故障最常用的是试灯法，这种方法简单、方便，实用。
例如，用试灯法检查短路故障。将有故障支路上所有灯的开关都断开，将主回路的熔断器的熔丝取下。再将试灯接在该回路的总熔断器的两端（熔丝已取下)，串接在被测电路中，如图1所示，然后合闸，闭合灯开关，若试灯正常发光，说明该支路存在短路故障;若试灯不发光（灯光很暗)，说明该支路线路没有问题。如此依次对每盏灯、每个插座进行检查。
发电机数字式电压励磁调节器维修-常规电站电网失电后的处理
并车操作过程中造成电网跳电的原因有；运行发电机与待并发电机自身机电故障所引起的电网跳电；并车过程中由于操作者操作不当，导致过电流继电器或逆功率继电器动作从而使得电网失电。针对上述出现的第一种情况，找到引起机电故障的原因，排除故障之后，方可启动发电机；而第二种情况，首先需要将过电流继电器或逆功率继电器复位，当没有其它异常情况以后，将其中一台发电机的主开关合上，然后按照负载在船舶安全运行过程中的重要性的先后顺序依次启动运行，最后当发电机上的负载达到一定值时，再去启动备用机组进行并车操作。运行机组常常会因为滑油压力失压、机械超速等机械故障而发生停车最终引起跳闸电网失电。遇到此类故障应采取的措施为；由于发生故障，报警系统会发出声光报警，所以首先要应答报警，进行消声。接着启动备用发电机，当发电机转速、滑油压力、电压、频率稳定之后合闸，然后按照负载在船舶安全运行过程中的重要性的先后顺序依次启动运行，最后对故障机组进行故障检修。
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